Luchthavens opereren in een van de meest complexe assetomgevingen van elke branche. Elke dag zijn duizenden onderling verbonden activiteiten afhankelijk van infrastructuur, apparatuur en onderhoudsteams die zonder onderbreking samenwerken.
‍

Van terminals en bagagesystemen tot grondondersteuningsapparatuur en vliegveldapparatuur, de operationele betrouwbaarheid heeft rechtstreeks invloed op de prestaties van luchtvaartmaatschappijen, passagiers en luchthavens. Daarom wenden veel luchthavens zich tot Maximo Applicatiesuite.
‍

Maximo helpt luchthavens om verder te gaan dan gefragmenteerde onderhoudsprocessen door activabeheer, inspecties, werkuitvoering, vlootactiviteiten en operationele zichtbaarheid binnen één platform te combineren. In een omgeving waar vertragingen en downtime snel zichtbaar worden, is dat niveau van coördinatie van belang.

Waarom vermogensbeheer belangrijk is op luchthavens

De exploitatie van luchthavens is afhankelijk van veel meer dan gebouwen en faciliteiten. Luchthavens moeten het volgende beheren:

• Straalbruggen en -poorten
• Verlichtingssystemen voor start- en landingsbanen en vliegvelden
• HVAC en elektrische infrastructuur
• Bagageafhandelingssystemen
• Grondondersteuningsapparatuur (GSE)
• Vlootvoertuigen en mobiele bedrijfsmiddelen
  ‍

Veel van deze systemen werken continu en volgens strikte operationele tijdlijnen. Eén enkel probleem met de apparatuur kan snel invloed hebben op de doorloopschema's, de passagiersstroom of de activiteiten van luchtvaartmaatschappijen. In tegenstelling tot veel andere industrieën is het onderhoud op luchthavens goed zichtbaar. Passagiers merken onmiddellijk vertragingen, verstoringen van de gate, bagageproblemen of onbeschikbare diensten op. Dat legt extra druk op de onderhouds- en operationele teams om snel en consistent te reageren.

Wat de Maximo Application Suite biedt voor luchthavenactiviteiten

Maximo biedt luchthavens een gecentraliseerd platform voor het beheer van zowel faciliteiten als operationele activa. Op hoog niveau helpt het luchthavens om:

• Onderhoudsprocessen standaardiseren
• Verbeter de zichtbaarheid van bedrijfsmiddelen op verschillende terminals en vliegvelden
• Coördineer inspecties en nalevingsactiviteiten
• Verminder ongeplande uitvaltijd van apparatuur
• Verbeter de werkplanning en de reactie van technici
  ‍

Wat Maximo zeer waardevol maakt in luchtvaartomgevingen is de mogelijkheid om zowel het traditionele onderhoud van faciliteiten als de operationele vlootomgevingen binnen hetzelfde systeem te beheren. Dat omvat activa zoals:

• Pushback-trekkers
• Riemladers
• Grondstroomeenheden (GPU's)
• Passagiersbussen
• Bagagekarretjes en sleepuitrusting
  ‍

Deze activa zijn rechtstreeks van invloed op de turnaround-operaties van vliegtuigen en de efficiëntie van de poorten, waardoor betrouwbaarheid van cruciaal belang is.

Grondondersteuningsapparatuur effectiever beheren

Grondondersteuningsapparatuur is een van de meest operationele gevoelige gebieden in een luchthavenomgeving. GSE-activa verplaatsen zich voortdurend tussen poorten, terminals, onderhoudsruimten en vliegtuigoperaties. Ze ervaren ook een hoog gebruik, variabele bedrijfsomstandigheden en aanzienlijke slijtage.

Zonder centrale zichtbaarheid hebben luchthavens vaak moeite met:

• Ongeplande uitvaltijd van apparatuur
• Beperkt inzicht in de beschikbaarheid van activa
• Vertraagde reactie op onderhoud
• Inconsistente uitvoering van preventief onderhoud

Maximo helpt dit aan te pakken door het GSE-onderhoud en de operationele tracking te centraliseren. Onderhoudsteams kunnen het volgende beheren:

• Gegevens over de geschiedenis van de apparatuur en de levenscyclus
• Planningen voor preventief onderhoud
• Inspecties en conditierapportage
• Inventarisatie van onderdelen en opvolging van vervangingen
• Opdrachten van technici en werkverzending

Dit creëert een meer operationeel bewuste onderhoudsomgeving waarin luchthavens beter kunnen begrijpen welke activa beschikbaar zijn, welke in onderhoud zijn en waar operationele risico's bestaan.

Onderhoud koppelen aan luchthavenactiviteiten

Een van de grootste uitdagingen in luchthavenomgevingen is dat onderhoudsbeslissingen rechtstreeks van invloed zijn op de bedrijfsvoering. Een defecte bagagetrekker of een niet beschikbare GPU is geen eenvoudig onderhoudsprobleem. Het heeft invloed op de doorlooptijd van vliegtuigen, de planning van de gate en de serviceprestaties.
‍

Maximo helpt deze operationele afhankelijkheden met elkaar te verbinden. Omdat onderhoud, vloot en uitvoering van werkzaamheden binnen hetzelfde platform bestaan, kunnen luchthavens het volgende beter coördineren:

• Onderhoudsactiviteiten voor terminals
• GSE-beschikbaarheid
• Inspecties van vliegvelden
• Werk van aannemers en leveranciers
• Planning van wagenparkonderhoud
  ‍

Dit creëert een meer verbonden operationeel model waarbij onderhoudsteams werken met een echte operationele context in plaats van geïsoleerde werkaanvragen.

Praktische gebruikssituatie: verbetering van de turnaround-ondersteuning van vliegtuigen met GSE-zichtbaarheid

Overweeg een luchthaven die honderden GSE-activa beheert op meerdere terminals. In het verleden werd het volgen van onderhoud mogelijk afzonderlijk per afdeling afgehandeld, met beperkt inzicht in waar apparatuur zich bevond, of deze beschikbaar was of hoe terugkerende storingen de activiteiten beïnvloedden.

Met Maximo centraliseert de luchthaven het beheer van:

• GSE-middelen en -configuraties
• Preventieve onderhoudsactiviteiten
• Inspectie- en conditiedossiers
• Uitvoering van werkorders en opdrachten van technici

Na verloop van tijd beginnen operationele teams patronen te identificeren. Bepaalde bagagetrekkers hebben tijdens piekperiodes te maken met terugkerende storingen. Specifieke terminals vertonen een hogere downtime als gevolg van problemen met de beschikbaarheid van bedrijfsmiddelen. Onderhoudsplanners kunnen deze trends nu analyseren en onderhoudsschema's aanpassen, bedrijfsmiddelen effectiever roteren en reparaties prioriteren op basis van de operationele impact.

In plaats van te reageren op storingen tijdens actieve operaties, kiest de luchthaven voor een proactievere aanpak voor het beheer van de betrouwbaarheid van de vloot en de gereedheid voor de turnaround.

Beheer van de beschikbaarheid en turnaround-activiteiten van GSE in Maximo

In luchthavenomgevingen hangt onderhoud nauw samen met de operationele paraatheid. Grondondersteuningsapparatuur, zoals GPU's, gordelladers, bagagetrekkers en pushback-voertuigen, moet beschikbaar zijn bij de juiste gate en op het juiste moment om vliegtuigoperaties te ondersteunen.
‍

Maximo ondersteunt dit door de combinatie van:

• Vloot- en GSE-vermogensbeheer
• Planning van preventief onderhoud
• Uitvoering van werkzaamheden en toewijzing van technici
• Inventarisatie en reserveonderdelen volgen
• Mobiele uitvoering voor veldteams
  ‍

Dit geeft de operationele teams van luchthavens een beter inzicht in:

• Welke assets zijn momenteel beschikbaar
• Welke units zijn niet beschikbaar voor onderhoud
• Waar apparatuur zich aan de andere kant van terminals of poorten bevindt
• Of onderhoudswerkzaamheden invloed hebben op de operationele paraatheid
  ‍

Als een GPU bijvoorbeeld herhaaldelijk niet kan worden geïnspecteerd of terugkerende werkorders genereert, kan Maximo helpen bij het identificeren van:

• Onderhoudshistorie en terugkerende problemen
• Trends in het verbruik van onderdelen
• Herhaalde mislukkingspatronen
• De gevolgen van downtime voor alle activiteiten
  ‍

Onderhoudsplanners kunnen vervolgens de PM-schema's aanpassen, reparaties prioriteren of apparatuur herverdelen om de overlast tijdens piekperiodes te beperken. Dit wordt vooral belangrijk in grote luchthavenomgevingen waar de beschikbaarheid van apparatuur rechtstreeks van invloed is op de turnaround-prestaties van vliegtuigen.

Inspecties, naleving en operationele paraatheid

Luchthavens opereren onder strikte operationele en reglementaire vereisten. Inspecties en documentatie zijn essentiële onderdelen van de dagelijkse bedrijfsvoering. Maximo ondersteunt inspectie- en nalevingsworkflows door luchthavens in staat te stellen terugkerende inspecties te plannen, inspectieresultaten digitaal vast te leggen, corrigerende maatregelen te genereren op basis van die resultaten en dossiers bij te houden die klaar zijn voor audits.
‍

Dit is met name waardevol voor activa die verband houden met veiligheid en operationele continuïteit, waaronder:

• Verlichtingssystemen voor vliegvelden
• Noodsystemen
• Uitrusting voor het instappen van passagiers
• Kritieke terminalinfrastructuur
  ‍

Omdat inspecties rechtstreeks verband houden met het werkbeheer, kunnen problemen die in het veld worden geïdentificeerd, onmiddellijk aanleiding geven tot corrigerende maatregelen. Dat vermindert de vertragingen tussen identificatie en oplossing en verbetert tegelijkertijd de operationele zichtbaarheid.

Verbetering van de zichtbaarheid van alle luchthavenactiviteiten

Een van de belangrijkste operationele verbeteringen die luchthavens met Maximo behalen, is de zichtbaarheid. Veel luchthavens werken met onderhouds-, operationele en facilitaire teams die werken in losgekoppelde systemen. Dat maakt het moeilijk te begrijpen hoe activakwesties invloed hebben op de prestaties van luchthavens in het algemeen.

Maximo helpt deze informatie te centraliseren. Met behulp van dashboards, KPI's en rapportagetools kunnen luchthavens het volgende controleren:

• Beschikbaarheid en downtime van bedrijfsmiddelen
• Openstaande onderhoudsachterstand
• Trends in het gebruik van GSE
• Percentages voor de voltooiing van preventief onderhoud
• Inspectiebevindingen en corrigerende maatregelen
  ‍

Dit creëert een completer operationeel beeld waarbij onderhoudsbeslissingen kunnen worden geprioriteerd op basis van de werkelijke impact.

Hoe MAS-toepassingen luchthavenactiviteiten ondersteunen

Een van de voordelen van Maximo Application Suite is dat luchthavens niet beperkt zijn tot één enkele onderhoudstoepassing. MAS combineert meerdere toepassingen binnen een gedeeld platform, waardoor luchthavens onderhouds-, inspecties-, monitoring- en operationele workflows met elkaar kunnen verbinden met behulp van dezelfde bedrijfsmiddelen en operationele gegevens.

Voor luchthavenomgevingen is die geconnecteerde aanpak belangrijk omdat faciliteiten, vlootactiviteiten, terminalinfrastructuur en onderhoudsteams allemaal afhankelijk zijn van hetzelfde operationele inzicht.

Maximo Manage

Maximo Manage fungeert als de belangrijkste applicatie voor vermogensbeheer en -onderhoud binnen MAS.

Luchthavens kunnen Manage gebruiken om ondersteuning te bieden voor:

• Werkbeheer en preventief onderhoud
• Beheer van bedrijfsmiddelen en locaties
• Inventarisatie- en inkoopprocessen
• Onderhoudsplanning en -planning

Dit creëert een gecentraliseerd operationeel systeem voor het beheer van luchthaveninfrastructuur, wagenparkactiva en de uitvoering van onderhoud.

Maximo monitor

Maximo Monitor biedt monitoring en inzicht in de prestaties van bedrijfsmiddelen en operationele omstandigheden. Voor luchthavens kan dit het operationele bewustzijn ondersteunen in kritieke infrastructuur- en apparatuuromgevingen waar uptime en reactievermogen essentieel zijn.

Maximo Gezondheid

Maximo Health helpt organisaties de toestand en het operationele risico van bedrijfsmiddelen beter te begrijpen door inzicht te geven in de gezondheid en prestaties van bedrijfsmiddelen. Dit kan de exploitatie- en onderhoudsteams van luchthavens helpen om prioriteit te geven aan onderhoudsactiviteiten en zich te concentreren op bedrijfsmiddelen met een grotere operationele impact.

Maximo Predict

Maximo Predict breidt de mogelijkheden voor het monitoren van activa uit door organisaties te helpen patronen en potentiële faalrisico's te identificeren met behulp van operationele gegevens en AI-gestuurde inzichten. Voor luchthavenomgevingen ondersteunt dit een proactievere besluitvorming over onderhoud en operationele planning.

Maximo Mobiel

Maximo Mobile ondersteunt de uitvoering van werkzaamheden in het veld door technici rechtstreeks vanaf mobiele apparaten toegang te geven tot onderhoudsinformatie en deze bij te werken. In luchthavenomgevingen waar technici zich voortdurend verplaatsen tussen terminals, gates en operationele gebieden, helpt mobiele toegang het reactievermogen te verbeteren en vertragingen bij de uitvoering van het werk te verminderen.

Maximo visuele inspectie

Maximo Visual Inspection maakt gebruik van door AI aangedreven visuele analyse om defecten en afwijkingen op basis van afbeeldingen en video te identificeren. Deze capaciteiten ondersteunen inspectiegerichte omgevingen waar consistentie, snelheid en operationele zichtbaarheid belangrijk zijn.

‍

‍

‍

Door onderhoud, vlootactiviteiten, inspecties, werkuitvoering en operationele zichtbaarheid binnen één platform te combineren, krijgen luchthavens een meer schaalbare en operationeel bewuste aanpak voor het beheer van complexe luchtvaartomgevingen.
‍

Voor luchthavens die zich richten op modernisering, operationele paraatheid en passagierservaring, wordt dat een belangrijk voordeel.